商品説明PRODUCT INFORMATION
多様な車種にフレキシブルに
設置できる薄型設計
柔軟な取付けが可能な薄型設計のため、コンパクトカーやミニバン、輸入車など、幅広い車種への取付けが可能。また、雨天の際に雨がドア内部にかかっても、防水処理を施しているので安心。場所を選ばず取付けることができます。さらに、同梱の専用フルカバーメッシュグリルにより、振動板やエッジなどを損傷やホコリなどの侵入から保護。フレキシブルな取付けで、手軽に様々な車種の音質をアップグレードできます。
薄型設計と3種類の
口径サイズで、
取付け場所の幅が広がる
ドアやトノカバーなど、最適なサイズを選んで、好みの場所に取付けることができます。
目の前に浮かぶ明確な音像定位と
豊かな中域再生が創出する
臨場感を実現。
「Open & Smooth」コンセプト
トゥイーターから中域までも再生し、車室内での中域の減衰や乱れを解消する「Open & Smooth」コンセプトを踏襲。セパレートスピーカーに比べ物理的制約を負いながらも、減衰しがちな高域の音圧をより忠実に再現。車室内においての広指向特性も獲得します。
「Open & Smooth」コンセプトとは“中域をトゥイーターから響かせる”という発想
音楽性豊かなサウンドを確立するためには、ボーカルや楽器など中域の再生能力が重要です。しかし、そこには大きな壁が存在します。それは“中低域はウーファーから、高域はトゥイーターから再生する”という常識。“ウーファーは足元にしか設置できない”という設置場所が限定される車室内の環境では、中音域が大きく乱れてしまうという問題を抱えていました。
そうした問題を解決するため、これまでの常識にとらわれず、車室内の環境に最適化したユニットを追求。“中音域は指向性に優れたトゥイーターから再生する”という「Open & Smooth」コンセプトへたどり着き、優れた指向特性を獲得しました。
これにより、目の前に浮かぶ明確な音像定位と、臨場感あふれる音場を実現。車室内という音楽を聴くには厳しい環境でも、原音に忠実な再生を成し得たのです。
重厚な低域再生と
明快な中域再生を両立
1カーボン＆マイカ強化型IMPP™コーン
軽量化と高剛性化を両立し、スピード感あふれるサウンドを響かせます。
2エラスティックポリマーエッジ
弾力性と柔軟性を持つエラスティックポリマー材を用いたエッジを採用。振動板に対する追従性を高めることで、リニアリティ向上に寄与します。
3高性能磁気回路
磁気回路を最適化。振動板の振幅を正確にドライブ/コントロールすることにより、低歪みかつ指向性豊かな音楽再生を可能にします。
4セルロースファイバーコーン
軽軽量かつ適度な内部損失で、自然かつクリアな音域再生を実現します。
5ダンパー
高い入力信号においても正確な追従性を保持。柔軟なレスポンスと安定した駆動を実現します。
6ロングボイスコイル
大入力時にも歪みの少ない駆動で、リニアリティを向上します。
1PEI（polyetherimide）コーン
耐熱性に優れ、軽量化と高剛性化を両立。スムーズな高域の伸びを実現します。
上質な振動板の
ゴールドフィルムが、
車室内に溶け込む
高品位デザイン
すべてのスピーカーを横一列に配置。高級感あふれる水平のバーで繋げることで、車室内での音の広がりを演出しました。また、シックなブラックをベースとしながら、アクセントとなる上質なゴールドフィルムを振動板に採用。車室内に溶け込む高品位なデザインを実現しています。
仕様SPECIFICATION
▲外観寸法図
| スピーカー構成 | 16cm×24cm カーボンマイカコーンウーファー 5.7 cm PEIコーンミッドレンジ 1.8 cm ドームトゥイーター 1.1 cm ドームスーパートゥイーター |
|---|---|
| 瞬間最大入力 | 600 W |
| 定格入力 | 100 W |
| 再生周波数帯域 | 29 Hz～ 33,000 Hz（-20dB） |
| 出力音圧レベル（1w/1m） | 92 dB |
| インピータンス | 4 Ω |
| 再生方式 | コアキシャル4ウェイ |
| 質量（付属品を含む/1個） | 1.28 kg |
付属品
ネジ（φ4 mm×30 mm）×8/コード（30 cm）×2/ウーファー用ブラケット×2/
ネジ（φ4 mm×10 mm）×8